Il futuro del viaggio ecologico è qui. La città tedesca di Bremervörde ha ordinato non meno di 14 treni a idrogeno: un chilogrammo di idrogeno avrebbe lo stesso effetto di 4,5 chilogrammi di diesel. Cinque di loro hanno debuttato ieri e gli altri nove inizieranno a circolare sui binari entro la fine dell’anno. Questi sostituiranno gradualmente i 15 treni diesel che attualmente dominano.

Nello stato della Bassa Sassonia, possono vantare i primi treni passeggeri a idrogeno e il primo collegamento ferroviario su cui circolano solo tali treni in tutto il mondo, riferisce la CNN.

I treni estremamente silenziosi producono zero emissioni, gli unici gas di scarico sono vapore e acqua di condensa. Con il serbatoio pieno, dovrebbero raggiungere fino a 1.000 chilometri, il che significa che possono correre sui binari del treno tutto il giorno senza doversi fermare a una stazione di servizio esistente. Possono raggiungere un massimo di 140 chilometri orari, mentre la velocità normale sulla ferrovia è altrimenti compresa tra 80 e 120 chilometri orari.

I treni sono stati ordinati anche in Italia e Francia

“La mobilità senza emissioni è uno degli obiettivi più importanti per garantire un futuro sostenibile,” Egli ha detto Henri Poupart Lafarge, direttore della società francese Alstom, che produce i treni Coradia iLint. Ci sono voluti 10 anni per realizzare il business da 93 milioni di euro – già nel 2012 stavano cercando un sostituto adatto per i treni diesel, nel 2018 hanno iniziato a testare l’innovazione.

Presidente della Bassa Sassonia Stephan Weil ha chiamato il risultato e la decisione “un modello per il resto del mondo” e “un passo importante verso la neutralità climatica nel settore dei trasportiI treni a idrogeno sono stati testati anche in Austria, Polonia, Svezia e Paesi Bassi: Francoforte ne ha ordinati fino a 27, la Francia condividerà 12 mezzi di trasporto di questo tipo in quattro regioni, sei sono previsti in Lombardia, in Italia.