Il conduttore italiano impone 5mila multe record: ‘Non sono un cacciatore di taglie, solo molto preciso’



Foto: EPA

Bonanno, 61 anni, è stato accusato di “terrorizzare” i passeggeri con il suo eccessivo zelo nell’emettere un numero record di biglietti in pochi anni.

Trenitalia lo ha licenziato nel 2017 dopo aver ricevuto un’ondata di lamentele da passeggeri scontenti, costringendoli a pagare circa 10.000 euro a titolo di risarcimento per le multe presumibilmente inflitte da Bonanno. completamente arbitrariamente – e talvolta con multe esorbitanti.

Bonanno, che abita jesolo vicino a Venezia e lavorando sulla linea ferroviaria settentrionale italiana, ha multato i passeggeri per una serie di infrazioni, dall’imbarco su un treno senza biglietto e l’errata convalida del biglietto, al viaggio su rotte sbagliate.

L’autista ha citato in giudizio le Ferrovie Italiane dopo il suo licenziamento, ma il tribunale ha acconsentito e ha ordinato a Trenitalia di riassumere Bonanna o “integrato” alla società. Questo nel frattempo era già tornato al suo posto di lavoro e si è detto sollevato che fosse suo “incubo finito”.

“I passeggeri mi amano”

La corte ha descritto Bonann come qualcuno che ha chiaramente lavorato “con uno zelo superiore alla media” e lo era inflessibile. Ma come hanno giudicato, stava solo facendo il suo lavoro, anche se “molto preciso”. Allo stesso tempo, hanno sottolineato che non ha mai cercato di trarre profitto dal suo lavoro di ladro.

In un’intervista per il giornale Corriere opera Sera ha negato di conoscere Bonanno, che ha lavorato come direttore d’orchestra per 38 anni “instancabilmente”anche se ha ammesso di aver inflitto la cifra record di 5.000 sanzioni. “Non sono un cacciatore di taglie, ma la coerenza è essenziale nel mio lavoro e devo assicurarmi che tutti i passeggeri viaggino con un biglietto valido”, Egli ha detto. “Non sono mai prepotente o prepotente. I passeggeri mi adorano.”

Il suo avvocato Lucia Spampatti ha detto di non aver mai sentito parlare di un caso in cui qualcuno è stato licenziato per aver lavorato troppo. “Se ci pensi, questa storia è paradossale. Stiamo parlando di un capotreno di treno che ha portato all’azienda più di 200.000 euro grazie al suo lavoro di rilevamento dei passeggeri senza biglietto”.

Joachim Femi

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