Secondo il rapporto annuale sugli incidenti stradali dell’ISTAT, lo scorso anno 2.929 persone sono rimaste ferite in collisioni con scooter elettrici, rispetto alle 2.101 dell’anno precedente. Ci sono stati anche 16 decessi, rispetto ai nove dell’anno prima.

Gli scooter elettrici sono decollati nelle città di tutto il mondo, ma sebbene siano un mezzo di trasporto rispettoso dell’ambiente, devono anche affrontare le critiche di alcuni che si sentono minacciati.

In Italia, gli skiro elettrici sono diventati molto popolari, soprattutto nelle grandi città come Roma e Milano, dove vengono utilizzati sia da studenti che da turisti, nonché da addetti alle consegne di cibo.

Ma per quanto siano popolari, sono odiati. Ad aprile i parigini hanno votato per vietarli nella capitale francese. In Italia non c’è ancora stata un’iniziativa di questo tipo, ma diverse città stanno cercando di limitare la velocità degli e-skiroes e il numero di filiali che possono affittare. Il mese scorso, il governo italiano ha annunciato misure per regolamentarne l’uso, tra cui l’uso obbligatorio del casco e l’assicurazione. Il Parlamento non ha ancora votato su queste proposte.

Le restrizioni fanno parte di un più ampio aggiornamento del codice della strada italiano, che mira a rafforzare le misure contro gli automobilisti sotto l’influenza di alcol e droghe e coloro che utilizzano il cellulare durante la guida.

L’anno scorso il numero degli incidenti stradali in Italia è generalmente aumentato, il che è attribuito all’aumento del traffico dopo la pandemia.