La migrazione è diventata ancora una volta un tema importante nella politica italiana, poiché il numero di arrivi illegali quest’anno nel nostro vicino occidentale è aumentato in modo significativo, del 57% dalla sola Slovenia. A questo proposito, il governo italiano chiede ancora più collaborazione da parte del governo sloveno per prevenire l’immigrazione clandestina attraverso la rotta balcanica, che sta diventando una delle rotte attraverso cui arriva il maggior numero di migranti in Italia.

Abbiamo esaminato la situazione alla luce delle ultime dichiarazioni del ministro italiano Matteo Piantedosi, che ha annunciato un incontro con il ministro sloveno e la volontà della Slovenia di fare di più, nonostante al confine siano già presenti unità di polizia congiunta dei due Paesi.

La gente del posto con cui abbiamo parlato vede i migranti ogni giorno e non riesce a credere che nemmeno la polizia li stia notando. Per quanto riguarda il confine meridionale, abbiamo chiesto ai funzionari come procedeva la demolizione della recinzione tra la Slovenia e la vicina Croazia, recentemente dimenticata dopo un pomposo avvio mediatico.

L’Italia ha da tempo affrontato un aumento del numero di immigrati clandestini, nonostante le promesse del governo di reprimere le traversate marittime. Secondo i dati del Viminale, quest’anno in Italia in una buona settimana sono arrivati ​​3.673 migranti, e lo scorso anno un totale di 102.000.

ministro dell’Interno italiano Matteo Piantedosi per questo, pochi giorni fa, durante una riunione del Comitato per l’ordine pubblico e la sicurezza a Trieste, ha affermato che l’Italia sta cercando di intensificare gli sforzi per rimpatriare i migranti che hanno attraversato illegalmente il confine. Tuttavia, ha suscitato una vivace polemica in Slovenia annunciando un incontro con le autorità slovene sul tema dell’attraversamento illegale delle frontiere e del traffico di esseri umani.

È interessante notare che, da metà dicembre, la Slovenia e l’Italia effettuano quotidianamente pattugliamenti di polizia misti lungo il confine comune a causa del numero crescente di attraversamenti illegali delle frontiere. Le loro attività includono, tra l’altro, il controllo di treni, autobus e veicoli personali che attraversano il confine italo-sloveno.

Le modalità e l’intensità dei pattugliamenti misti sono influenzate da vari fattori, ha affermato la polizia, aggiungendo che i pattugliamenti misti vengono effettuati nel momento e nell’area in cui vengono rilevati più spesso gli attraversamenti illegali delle frontiere. Sul versante sloveno vengono effettuate pattuglie miste, composte da due poliziotti sloveni e un poliziotto italiano.

Testimonianze al confine con l’Italia: le vediamo tutti i giorni

Lo stesso è stato confermato per la patria da alcuni residenti delle località tra Bazovica e Kozina, dove vedono migranti ogni giorno. “Li abbiamo visti tutti i giorni per mesi e mesi. Ma se ci capita di non vederli, sappiamo che erano vicini a causa di borse, spazzatura e vestiti. Ce ne sono quanti ne vuoi nelle nostre foreste. Abbiamo avvertito per molto tempo, ma sembra che a nessuno importi”. dice Darko, uno sloveno che vive appena oltre il confine. “Se sappiamo dove sono, trovo difficile capire che la polizia non lo sa. Questo è quello che io chiamo guardare dall’altra parte.”

A causa del crescente numero di migranti clandestini che arrivano nel Paese dalla Slovenia, l’Italia ha già annunciato l’inasprimento dei controlli lungo il confine con il Friuli-Giulia. Secondo i dati delle autorità di frontiera italiane, il numero di attraversamenti illegali delle frontiere tra Slovenia e Italia è aumentato del 57% rispetto allo scorso anno.

Il record è stato registrato dalle autorità del Friuli Venezia Giulia già a metà novembre, quando hanno contato tutti i migranti entrati in Italia attraverso la rotta balcanica. Il numero all’epoca era di 20.000, ma questo riguarda solo i migranti che sono stati scoperti da qualche parte dalle autorità.

Per confronto, ecco i nostri dati ufficiali. Nel periodo dal 1° gennaio 2022 al 30 novembre 2022, la polizia slovena ha gestito 27.224 attraversamenti illegali delle frontiere. Il numero è superiore del 192,4% rispetto al periodo comparabile del 2021, quando sono stati elaborati 9.310 attraversamenti non autorizzati. Vediamo qui che, a quanto pare, più della metà dei migranti sono in viaggio verso l’Italia.

Cosa sta succedendo con la demolizione della recinzione di confine?

Ma che dire del mantra che è stato ripetuto così tante volte che uno degli obiettivi del governo sloveno è quello di abbattere la barriera di confine? Per le risposte, ci siamo rivolti al Ministero dell’Interno, che ha risposto alla domanda con parsimonia: “Continuiamo a rimuovere la barriera di confine, come previsto dall’accordo di coalizione”.

E poi hanno tirato fuori qualche numero: “Al 14/07/2022 sono stati realizzati poco più di 51 km di rete metallica e 143 km di recinzione a pannelli. Dal 15/07/2022, quando abbiamo iniziato a rimuovere la linea di taglio, al 18/01/2023, sono stati rimossi 10 km di linea. Inoltre, abbiamo anche rimosso oltre sei chilometri di recinzioni a pannelli danneggiate e cadute”.

Anche la lenta rimozione della recinzione al confine con la Croazia ha infastidito l’economista Jožeta P. Damijanache è stato piuttosto critico nei confronti dell’attuale governo sul suo blog. “Il progetto per rimuovere la recinzione non è il progetto più importante dell’attuale governo ed è ben lungi dall’essere il più costoso. Tuttavia, merita un’attenzione speciale perché ci rivela in modo molto vivo, su un modello semplice, il funzionamento dell’attuale coalizione, che ci promette una vita felice in futuro. Se questo governo si fosse mosso per rimuovere le recinzioni con la stessa rapidità con cui il governo Cerar si è mosso per erigerle, oggi il Primo Ministro potrebbe vantarsi di aver mantenuto la sua promessa di rimuovere la recinzione entro il nuovo anno, poiché alcune decine di gruppi di i lavoratori avrebbero rimosso 143 km di recinzioni in due o tre mesi”.

Il ministero prevede 4 anni per il ritiro

Ministro dell’Interno (MNZ) ha annunciato a novembre un appalto pubblico a procedura aperta per la rimozione di barriere tecniche temporanee – pannelli e recinzioni in filo spinato – al confine con la Croazia. Tra questi c’è il fornitore (Mini), che dal 2015 ha fornito o installato la maggior parte delle recinzioni e del filo.

Sono state presentate le offerte per il completamento dei lavori entro quattro anni, come testimoniato dal portale telematico degli appalti pubblici e-JN:

• Garnol e Ecorel di Kranj del valore di 9.871.013 euro,
• Mensel di Lubiana e Feroles di Semič: 9.723.006 euro,
• Mini di Žalec: 7.002.040 euro,
• Fabbricazione in macerol Francesco Macerolsp, da Žužemberk: 2.061.053 euro

Si prevede di rimuovere 150 metri di recinzione al giorno. Come mostrato in una delle offerte, l’ordine pubblico comprende, come mostrato in una delle offerte, la rimozione di circa 143 chilometri di recinzioni a pannelli e filo tagliato in quattro anni, la rimozione di 1 035 barriere di recinzione per persone e attraversamenti stradali, oltre a vari lavori di sterro, sgombero di sottobosco ed eventuali detriti, e demolizione di alberi spezzati e sradicati e loro rimozione, smantellamento di pilastri e tirafondi, rimozione dalla recinzione in nuove posizioni…

È interessante notare, tuttavia, che la MNZ richiede che la recinzione sia preservata il più possibile ai fini del reinsediamento; una parte più piccola del bando prevede inoltre che (entro quattro anni) 12 chilometri della recinzione a pannelli smantellata saranno ricostruiti in una nuova posizione, ma dove il bando pubblico non appare chiaramente.