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Fabio Casartelli
(16 agosto 1970 – 18 luglio 1995). 🖤 pic.twitter.com/DwliwdMSIX— Passion Cycling (@PassionCycling) 18 luglio 2022
Fabio Casartelli stava per diventare uno dei più grandi. Nella sua breve carriera, a soli 24 anni, ha potuto vantare molti brillanti successi. Ha vinto una tappa alla Settimana-Bergamasca, è arrivato secondo allo Swiss Tour per tre volte e alle Olimpiadi di Barcellona del 1992 è diventato anche il campione olimpico della guida su strada.
Tutto è andato bene per il ciclista promettente. Nel 1993 è finalmente passato al ciclismo professionistico. Ha guidato per le squadre italiane Ariostea e GB-MG, poi nel 1994 ha dovuto superare uno dei più grandi ostacoli della sua carriera. Un infortunio al ginocchio e un intervento chirurgico lo hanno tenuto lontano dalle competizioni per un po’, ma un anno dopo è tornato alla carovana in ottima forma.
Come ultimo dei nove, si unisce al Team Motorola per il Tour de France, dove gli viene affidato il ruolo di assistente del controverso texano. Lance Armstrong. Era il suo primo Tour de France e non vedeva l’ora che fosse un bambino.
Nel 1995, il ciclista italiano Fabio Casartelli ha subito una brutta caduta mentre scendeva dalla vetta del Col du Portet d’Aspet nei Pirenei ed è morto per le ferite riportate.
Cadere ad alta velocità e sbattere la testa contro un blocco di cemento
Il 18 luglio 1995 arrivò il giorno della 15a tappa nei Pirenei.
Il percorso portava la carovana ciclistica da St. Girons a Cauterets. Era una giornata soleggiata e calda davanti ai ciclisti, gli organizzatori della gara li hanno avvertiti che c’era una discesa estremamente pericolosa davanti a loro. Brevi curve e pendenze ripide significano quasi sempre problemi di visibilità.
Durante una breve discesa, la prima di sei sui Pirenei, il 24enne si è ritrovato in un gruppo di ciclisti che, alla velocità di 88 km/h, si sono schiantati violentemente al suolo nella parte più ripida del ventoso percorso.
È stato sbalzato sul volante, la sua testa ha colpito il blocco di cemento che impedisce alle auto di precipitare negli abissi a velocità troppo elevata e ha perso conoscenza.
Medico di razza ufficiale Gerard Porte era già al suo fianco 10 secondi dopo, e presto erano entrambi sull’elicottero che doveva trasportare il ferito all’ospedale della vicina Tarbes.
Casartelli ha subito tre infarti nell’aria, ha smesso di respirare, i medici hanno tentato la rianimazione, ma senza successo.
Casartelli, caduto alle 11:48, è morto mezz’ora dopo l’incidente.
Il 16 agosto 1995 avrebbe solo 25 anni. Sua moglie lo stava aspettando a casa Annalisa e un figlio di appena due mesi Segnoche avrebbe dovuto essere battezzato poco dopo la fine del Tour.
Un minuto di silenzio e omaggio ad un amico scomparso
I compagni di squadra del Team Motorola di Casartelli hanno quindi deciso di continuare la gara, ma lo hanno ricordato in un modo molto speciale. Il giorno dopo l’incidente, l’intera carovana di ciclisti ha reso omaggio al defunto con un minuto di silenzio, ei piloti Motorola hanno tagliato il traguardo della tappa successiva, la 16a, testa a testa, seguiti dal corpo principale al rallentatore. ritmo.
I suoi compagni di squadra Motorola hanno pedalato verso la fase successiva con fasce a lutto sulle spalle.
Il quotidiano sportivo francese l’Equipe scrisse all’epoca: “Il ciclismo è uno sport estremamente spietato e il fatto che 130 ciclisti possano unirsi in questo modo la dice lunga sul loro rispetto per i defunti”.
Anche un giornalista australiano Rupert Guinnessche da 30 anni segue le vicende dell’arco francese, ha sottolineato in un’intervista allo Sportal che raccontare la morte di Casartelli è stato uno dei compiti più difficili della sua carriera giornalistica.
Due giorni dopo la morte di Casartelli, il suo team leader, Lance Armstrong, ha ottenuto una vittoria di tappa. Quando ha tagliato il traguardo, ha alzato gli occhi al cielo e ha alzato le mani in onore del suo defunto amico, che prima della sua morte aveva programmato di saltare alla tappa della vittoria per quel giorno, indicando simbolicamente che stava pensando a se stesso quando ha vinto .
Il gesto di Armstrong in memoria di un amico
Due giorni dopo la morte di Fabio Casartelli, ha prevalso il suo team leader, Lance Armstrong. In grande stile.
Quando ha tagliato il traguardo, ha alzato gli occhi al cielo e ha alzato le mani in onore del suo defunto amico, che prima della sua morte aveva programmato di saltare alla tappa della vittoria per quel giorno, indicando simbolicamente che stava pensando a se stesso quando ha vinto .
Motorola ha donato l’intero importo guadagnato dalla vittoria di tappa alla famiglia di Casartelli, gli organizzatori hanno abbinato l’importo.
La società del Tour de France e la squadra italiana Motorola hanno eretto un monumento a Casartelli, per molti versi simbolico.
È progettato in modo tale che con il movimento del sole, la sua ombra vaghi lungo le tre date chiave che hanno segnato la vita di Fabio Casartelli. Questi sono il giorno in cui è nato, il giorno in cui è morto e il giorno in cui ha vinto la medaglia d’oro olimpica a Barcellona.
La sua bicicletta è custodita nella Cappella della Madonna del Ghisallo, che è sia una chiesa che un museo vicino alla città natale di Casartelli, Como, in Italia.
Gli organizzatori del Tour de France, che nel 1997 ribattezzarono la classifica delle selezioni juniores del Tour de France in Memorial di Fabio Casartelli, si danno appuntamento ogni anno al monumento in occasione dell’anniversario della sua morte.
Una morte che ha segnato fortemente anche la roulotte ciclistica
La morte di Casartelli ha avuto un profondo effetto sui conducenti della carovana, incluso l’arrogante Lance Armstrong, che ha ammesso che il momento in cui ha dovuto superare il luogo dell’incidente è stato ancora estremamente emozionante per lui.
Il presidente dell’Unione ciclistica internazionale David Lappartient, il direttore del Tour de France Christian Prudhomme e l’ex vincitore del Tour Bernard Thévenet hanno reso omaggio ieri a Casartelli visitando il suo monumento.
Anche inglese Sean Yatesche aveva già terminato la corsa al momento dell’incidente ed era tra i portatori di bara al funerale, non dimenticherà la morte di Casarell.
“C’è solo un punto oscuro nella mia carriera, ed è quando il mio Fabio è caduto ed è morto. Ricordo il funerale ed è stato scioccante”, ha detto in una delle interviste per la BBC. “Finalmente ho raccolto abbastanza forza per visitare la sua tomba e il luogo in cui è morto. È stato un momento estremamente commovente”, ha detto nel decimo anniversario della morte di Casartelli.
La società del Tour de France e la squadra italiana Motorola hanno eretto un monumento a Casartelli, per molti versi simbolico. È progettato in modo tale che con il movimento del sole, la sua ombra vaghi lungo le tre date chiave che hanno segnato la vita di Fabio Casartelli. Questi sono il giorno in cui è nato, il giorno in cui è morto e il giorno in cui ha vinto la medaglia d’oro olimpica a Barcellona.
Saresti sopravvissuto se avessi indossato un casco?
La morte di Fabio Casartelli ha acceso molte discussioni sul fatto che indossare il casco possa salvare uno sfortunato pilota e se debba diventare una pratica obbligatoria nel mondo del ciclismo professionistico. Nel 1995 non era raro che i ciclisti pedalassero senza casco nelle giornate calde, solo con il berretto o meglio ancora senza. Secondo le statistiche, solo il 5% dei ciclisti indossa il casco nelle giornate di sole, ma fino al 75% nelle giornate fredde.
La bicicletta di Casartelli è conservata nella Cappella della Madonna del Ghisallo, che è sia una chiesa che un museo vicino alla città natale di Casartelli, Como, in Italia.
Quando i commissari del Tour de France hanno voluto imporre l’uso obbligatorio del casco all’inizio degli anni ’90, i ciclisti hanno resistito, quindi gli organizzatori si sono ritirati dalla richiesta.
Ancora oggi, il dottor Porte insiste sul fatto che l’elmo non avrebbe influito in modo significativo sull’esito della caduta di Casartelli, in quanto non avrebbe protetto la zona della sua testa che aveva l’abitudine di sbattere contro il blocco di cemento, mentre il medico legale Michel Disteldorfche ha esaminato il cadavere, convinto che il ciclista abbia colpito la recinzione con la parte superiore del cranio e che alcune delle ferite si sarebbero potute evitare indossando il casco.
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