È successo sul set di un remake di un film d’azione opera italianain cui si sono esibiti Marcy Marco e Charlize Theron. Parte dell’azione del film si muove anche con le piccole Mini sulla metropolitana di Los Angeles, attraverso tunnel, ma dove le autorità cittadine non consentivano l’uso di auto con motori a combustione interna. Pertanto, il team di produzione ha deciso di sostituire semplicemente le Mini esistenti con quelle elettriche.

Come ricorda il regista F. Gary Grayche ha poi portato il suo amore per l’azione ad alto numero di ottani nelle riprese di otto episodi del franchise Fast & Furious, hanno semplicemente chiamato la BMW e hanno chiesto un paio di Mini elettriche. La risposta? I mini elettrici non esistono.

Per questo il team tecnico è in loco, in gestione John Charpentiercoordinatore di tutte le cose automobilistiche, ha fatto la cosa migliore successiva – loro stessi hanno convertito tre Mini in Mini elettriche. Questi erano poi, nel 2003, nei tunnel sotterranei di Los Angeles, le uniche tre Mini elettriche al mondo.

Un aneddoto affascinante che ho appreso oggi. Per la sequenza dell’inseguimento in metropolitana del remake di Italian Job, il team ha dovuto convertire le Stunt Mini del 2003 a trazione elettrica perché la città di Los Angeles non ammetteva fumi di scarico nei tunnel della metropolitana. pic.twitter.com/qE5dY3Vn4n

— Drivin’ Theatre Club (@DrivinTheater) 26 marzo 2021

Qui puoi vedere l’acrobazia selvaggia che ha richiesto queste tre Mini elettriche. I veri appassionati potrebbero già dire che questa non era una versione reale della Coope S dal fatto che non tutte le auto avevano una presa d’aria riconoscibile sul cofano e un doppio scarico centrale sul retro.