L’ottimo pilota di rally sloveno Boštjan Avbelj ha concluso la stagione di quest’anno con lode ed è diventato il campione del campionato italiano IRC. Ieri al raduno di Bassano ha dato il tocco finale alla sua stagione eccezionale con la sua seconda vittoria e ha ricevuto il trofeo dal due volte campione del mondo Miki Biasion con il suo navigatore Damijan Andrejka nella città di Bassano del Grappa.
Era la fine della stagione 2018. Boštjan Avbelj ha avuto un’ottima stagione nella Coppa Italia Renault Clio, dove è salito sul podio in una forte competizione sui circuiti. Anche il campione della montagna Milan Bubnič ha avuto una grande stagione, probabilmente anche la sua migliore in casa. Pivčan è diventato il pilota automobilistico dell’anno, e già a questo premio a Lubiana, il primo sostenitore e mentore di Avblje, Miro Marinšek, momentaneamente deluso dal risultato, ha annunciato il trasferimento di Avblje al rally.
Avbelj nel 2019 a Velenje, dove ha guidato il suo primo rally.
Figlio di Marjan Avbl, ottimo pilota di motocross sloveno e primo marcatore sloveno nel mondiale di motocross – quasi 40 anni prima dei successi di Tim Gajser – è un rallyer nel cuore. Nel 2014, con la sua Mitsubishi Lancer EVO9 di produzione, era in testa al rally di Železniki, ma è stato solo con la selezione RaceStar che è riuscito a entrare nel mondo del motorsport qualche anno dopo. Prima è stata la Twingo Cup in Slovenia, poi c’è stato il salto alle gare internazionali. Si è abituato alla velocità, ha imparato linee da corsa precise e filigranate e ha combinato il tutto con il suo talento naturale per la guida di un’auto.
Sei mesi dopo questa selezione di Car Driver of the Year, Avbelj ha iniziato il rally per la prima volta. Era a Velenje nel 2019, dove aveva il numero di partenza 22 e per la prima volta con il suo copilota Damijan Andrejka. Ma il miglior tempo già nella prima prova di velocità e la vittoria sovrana con una guida estremamente accattivante, con la quale ha subito scaldato il cuore degli appassionati a bordo strada, hanno confermato lo straordinario potenziale di Avbl. Un eccezionale talento delle corse è finalmente arrivato sulla scena slovena.
Una grande prestazione al Rally di Bassano per confermare la vittoria nel Campionato IRC. Solo il pilota russo Nikolai Grjazin, che quest’anno ha vinto anche il Vipava Valley Rally, è stato più veloce in generale.
Una serata magica a Bassano del Grappa
Ieri sera nella cittadina di Bassano del Grappa ha concluso il primo round della sua carriera relativamente breve, ma già di grande successo. Per il secondo anno, Avbelj è membro del team italiano Munaretto MS, per il quale corre nel sempre più interessante campionato italiano IRC. Questo offre premi in denaro, quindi i team partecipanti fanno del loro meglio per attirare piloti di qualità.
Quest’anno i principali rivali di Avble sono stati gli espertissimi Luca Rossetti e Andrea Nucita (entrambi Škoda fabia rally2), ai quali si sono aggiunti nelle gare individuali le star del campionato del mondo Mads Ostberg e Nikolaj Grjazin. Ma ieri Avbelj, con la sua seconda vittoria nella competizione IRC quest’anno, ha superato nuovamente Rossetti e Nucito e ha difeso al meglio la posizione di leader nella classifica generale di questo campionato.
“Una giornata da sogno per me. Anche prima della partenza volevo attaccare con tutte le mie forze e non contavo sul vantaggio complessivo. Bisognava però anche guidare con la testa e con il ritmo giusto. La gara è stata molto bella e impegnativa, con la gara di oggi, ma sono molto soddisfatto. Il titolo iridato significa molto, perché l’ho preso contro due rivali molto più esperti”, ha detto al traguardo Avbelj, che non ha bissato la vittoria dello scorso anno in Bassano. Oggettivamente Grjazin era più veloce, ma non ha corso per i punti IRC ed è stato quindi in grado di guidare molto più rilassato di Avbl, Nucita e Rossetti. Oltre alla velocità, il pilota sloveno ha dimostrato anche una grande maturità.
Video – parte del viaggio dell’equipaggio Avbelj – Andrejka a Bassan:
Avbelj e Andrejka sono stati i primi stranieri a vincere il rally di Piancavallo lo scorso anno.
Quest’anno sono tornate molte cose
Nell’eccezionale stagione di quest’anno, Avbl e Andrejka lo scorso fine settimana sono saliti anche sul podio del Rally di Como per il campionato italiano su asfalto, rimediando a tanta sfortuna della scorsa stagione.
L’anno scorso Avbelj è stato il primo straniero a vincere la classica italiana del rally a Piancavallo e solo il secondo straniero (dopo il polacco Robert Kubica) a vincere il rally di Bassano. Ma alcune occasioni mancate con le gomme a terra, un errore di squadra con la quantità di carburante e un tragico incidente che ha interrotto prematuramente il rally quando Avbl era in testa hanno impedito il successo finale.
Oggi ha uno stile di guida piuttosto raro che entusiasma gli appassionati a bordo strada
Quest’anno, quindi, nel secondo anno di collaborazione con Munaretta, la pressione dei risultati è stata molto maggiore, ma il 32enne corridore di Sinja Gorica vicino a Vrhnika è stato un compagno perfetto. Ha vinto tutti e quattro i rally nel campionato IRC con distinzione e si rammarica solo di aver perso la vittoria nel primo rally della stagione, quando Nucita lo ha battuto per soli 2,8 secondi.
I tifosi italiani del rally hanno dato un caloroso benvenuto all’equipaggio sloveno. Avbelj ha portato freschezza al campionato, oltre a uno stile di guida estremamente accattivante. Lo ha dimostrato in passato in Slovenia, dove nel 2019, oltre alla vittoria a Velenj, si è distinto anche a Nova Gorica ed è stato il più veloce tra gli sloveni. Avblj, ancora meno conosciuto all’epoca, strinse spontaneamente la mano al vincitore Grjazin, con il quale si è nuovamente incrociato ieri nelle gare di velocità.
Dopo la sfortuna dell’anno scorso, il 32enne Avbelj aveva molti motivi per essere felice quest’anno.
I chilometri percorsi non sono dalla parte di Avblje
La differenza tra loro è, ovviamente, grande. Mentre il russo fa molti test e anche corse, è su un’auto da competizione per gare o test praticamente ogni fine settimana, i chilometri di competizione di Avbl sono misurati con molta più parsimonia.
Quest’anno ha guidato cinque rally con una lunghezza totale di poco meno di 490 chilometri. Grjazin ha alle spalle 17 rally quest’anno, di cui nove per il Campionato del Mondo. Avbelj ha disputato solo 19 rally in tutta la sua carriera, solo due in più di Grjazin solo quest’anno.
Anche i piloti con il potenziale per il formato più alto del mondo si nascondono in Slovenia
I successi di Avblja sono la migliore prova che è possibile trovare piloti per il più alto livello internazionale di rally anche in Slovenia. Se Avblja fosse stato “trovato” dieci anni prima, o se avesse fatto un tuttofare dieci anni prima, avrebbe sicuramente avuto tutte le predisposizioni motorie – nonostante il lato finanziario ancora estremamente poco invidiabile di progetti del genere con il sostegno di diversi milioni di euro – per salire in cima al campionato del mondo. Avbelj potrebbe essere stato un candidato sloveno che, con abbastanza chilometri e un’esperienza inestimabile, ha persino ottenuto un lavoro come pilota ufficiale in un rally.
Sarà interessante vedere quale potrebbe essere il programma agonistico di Avbl nella prossima stagione. Finora ha partecipato a un solo rally per il Campionato Europeo, precisamente nel 2020 a Roma. Lasciando da parte la sempre seducente Italia, l’European Rally Championship è probabilmente il più vicino a livello internazionale. I mesi invernali sempre interessanti e impegnativi dimostreranno se ciò accadrà davvero e quali opportunità avrà in futuro il pilota sloveno.
Trofei dalle mani del due volte campione del mondo Biasion
L’impresa di ieri al traguardo di Bassano del Grappa è stata un ottimo incentivo per progetti di questo tipo. E non solo la compagnia di Grjazin e Nucita, ma quella che ha aiutato a distribuire le coppe più velocemente. Era il famoso Miki Biasion, un campione di queste origini, se non due volte campione del mondo rally nel 1988 e nel 1989. Biasion è tuttora l’unico italiano ad aver raggiunto i vertici del rally mondiale.
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