Dopo l’incidente sul Lago Maggiore di fine maggio, gli interrogativi restano



Avrebbero potuto esserci 15 persone sulla nave, ma ce n’erano 23. Foto: Reuters

C’erano 23 persone sulla nave di 15 metri. Il pubblico ministero incaricato di accertare l’accaduto, Carlo Nocirino ha detto che la nave aveva la capacità di ospitare 15 passeggeri, ma ce n’erano altri otto a bordo.

Secondo alcuni rapporti, il sovraffollamento ha reso difficile per il capitano manovrare la nave in caso di maltempo. Le autorità stanno indagando sul motivo per cui a bordo c’erano più persone del previsto e se la nave avrebbe potuto salpare viste le condizioni meteorologiche.

L’imbarcazione, che secondo il Corriere della Sera era immatricolata in Slovenia, non è stata ancora rimorchiata a terra, in quanto intrappolata sul fondo del lago. Potrebbero essere necessari circa tre giorni per montarlo, ha detto Nocerino. Poiché la nave non è a terra, le indagini non possono iniziare correttamente, ha spiegato.

Alle indagini stanno partecipando i carabinieri. Hanno detto alla BBC che avrebbero indagato sulla nave e sulle condizioni meteorologiche, ma non su ciò che le persone stavano facendo a bordo.

Ci sono speculazioni su quello che è successo sul lago. Il lago e le sue sponde sono divise tra le regioni italiane Lombardia e Piemonte e il cantone svizzero del Ticino.

La Bbc scrive che in Lombardia ci sono diverse aziende che producono tecnologia per uso militare e civile, e la Svizzera è considerata un Paese di transito per molti membri dei servizi segreti.

Alcuni dei passeggeri della nave, cittadini italiani e israeliani, hanno lì appartamenti e case. Il Corriere della Sera riferisce che i governi italiano e israeliano hanno garantito una certa libertà di movimento nella regione.

Una riunione segreta dell’intelligence?

Secondo alcuni rapporti, il giro in barca era solo un innocente viaggio per festeggiare un compleanno, mentre i principali media italiani hanno riferito che si trattava di un incontro segreto tra agenti dell’intelligence italiana e israeliana.

13 passeggeri erano agenti dei servizi segreti italiani e otto erano israeliani. Solo il capitano Claudio Carminati e la moglie russa non lavoravano per i servizi segreti.

La nave è stata improvvisamente colta da una violenta tempesta con raffiche di vento a oltre 70 chilometri all’ora. Il capitano ha spiegato che la nave si è immediatamente capovolta e tutti sono caduti in mare. Secondo lui, il maltempo non era previsto. Il capitano è ora indagato per presunta causa dell’incidente e responsabile delle morti.

Sua moglie, Ana Božkova, 50 anni, era cittadina russa con permesso di soggiorno in Italia. Le altre vittime avevano 53 anni Tiziana Barnobi e 62 anni Claudio Alonzi, i due ufficiali dell’intelligence italiana. Morto anche un uomo di 50 anni Simon Erz, ex membro del servizio di intelligence israeliano Mossad.

Gli altri a bordo sono riusciti a raggiungere a nuoto la riva o sono stati soccorsi da altre navi accorse in soccorso.

Tutte le vittime sono annegate, anche se non è stata eseguita l’autopsia, secondo i media italiani.

I sopravvissuti se ne andarono subito dopo l’incidente

È interessante notare che i sopravvissuti, come riportato dai media italiani, si sono precipitati ad andarsene dopo l’incidente. Secondo quanto riferito, hanno raccolto rapidamente i loro averi dalle loro camere d’albergo e dall’ospedale dove sono stati curati e lasciati.

Gli agenti israeliani sono stati riportati da Milano su un aereo israeliano il giorno dopo l’incidente. La loro identità è sconosciuta. Il procuratore Nocerino ha detto che di solito vengono diffusi solo i nomi delle vittime, non quelli dei sopravvissuti.

Agata Lucciano

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